Виртуальные прототипы боевых кораблей помогают разрабатывать быстрее и экономичнее
Технология, созданная изначально для мира игр, используется инженерами для разработки кораблей британского военно-морского флота.
Крупнейшая военно-инженерная компания начала внедрять 3D-визуализацию, позволяющую инженерам и морякам пройтись по виртуальному судну в натуральном масштабе еще на стадии разработки. Такая система позволяет изучить каждый закоулок, каждую деталь корабля задолго до того, как начнется производство.
Трехмерное изображение судна выводится на огромный экран в конференц-центре, похожем на небольшой кинозал. Система трекинга отслеживает положение пользователя в пространстве и позволяет перестраивать стерео-изображение под точку зрения наблюдателя. Все это создает эффект погружения, позволяющий осуществить виртуальный пролет модели.
Эффект погружения настолько хорошо обманывает наш мозг и создает впечатление присутствия на корабле, что инженеры неосознанно хватаются за виртуальные перила во время прохода по модели корабля.
В данный момент специалисты BAE Systems используют комнату виртуальной реальности для работы над морскими патрульными судами и новым фрегатом для королевского флота. Чарли Блэкмор, сотрудник BAE Systems: “Многие компании используют системы виртуальной реальности в области рекламы, для создания wow-эффекта. Мы же твердо убеждены, что технологию виртуальной реальности можно использовать не только для рекламы, но и для инженерных разработок, мы внедряем работу в этой системе в свои планы по работе над моделями. Это повышает эффективность и скорость разработки, позволяя заблаговременно видеть ошибки”
BAE создала целый ряд систем виртуальной реальности, в верфях Scotstoun, Portsmouth и Filton. Все системы работают друг с другом по сети, позволяя совместно работать инженерам, находящимся в разных точках страны, над одним и тем же виртуальным макетом.
“С помощью виртуальной реальности мы можем быстрее привлекать инвесторов. Раньше нам приходилось делать макеты из дерева или картона, теперь все это происходит быстрее и дешевле”, говорит Блэкмор. “Применять виртуальную реальность значит заранее видеть проблемы дизайна, такие как вопрос доступа к деталям корабля для техобслуживания. Любых нестыковок можно избежать на стадии проектирования, если хорошо поработать с виртуальным прототипом.” Такие факторы и позволяют снизить стоимость разработки.
Марк Виллерс пришел заниматься визуализацией в BAE Systems из Jaguar Landrover. “Увидеть – значит понять. Технология виртуальной реальности используется в автомобильной отрасли уже более 10 лет. Корабли при этом намного больше и сложнее, поэтому технология достаточно развилась для использования в судостроении относительно недавно. Теперь мы можем рассматривать весь огромный массив данных и смотреть на очень сложную модель”.
Виллерс также акцентирует внимание на доступности данных: “Восприятие двумерных инженерных чертежей не всем дается легко. Трехмерное отображение позволяет буквально погрузиться в дизайн.”
Специалисты BAE рассчитывают, что технология виртуальной реальности поможет избежать превышения запланированной стоимости разработки, с которым приходилось сталкиваться в предыдущих проектах компании.
Блэкмор заявляет, что новые технологии помогают улучшить имидж судостроения. “Исторически сложилось так, что судостроение считается неповоротливой, консервативной отраслью. Но сегодня мы видим начинающих специалистов, которые хотят работать в судостроении из-за самых современных технологий, таких как визуализация, разработка и строение сложных военных кораблей.”
