• Виртуальная реальность
  • Шлем виртуальной реальности
  • Комната виртуальной реальности
  • Прототип автомобиля в виртуальной реальности
  • Виртуальная реальность, визуализация данных
  • Виртуальная реальность в автомобилестроении
  • Человек в виртуальной реальности
  • Комната виртуальной реальности
  • virtual reality aviation

Posts Tagged "VR в авто"

MAN Truck&BUS внедряет комнату виртуальной реальности

Новые грузовые автомобили и автобусы MAN обретают свою форму в VR – задолго до создания первого прототипа.

 

 

• 3D-лаборатория моделирования и имитации позволяет сократить время разработки и оптимизировать
производственный процесс
• До 50% всех ошибок проектирования могут быть устранены еще до появления первого прототипа
• Инструмент объединения всех производственных площадок MAN в одну сеть в режиме реального
времени
• Шлем виртуальной реальности для моделирования физических нагрузок

Распознавание возможных ошибок до того, как будет дан старт производству – с этой целью при разработке новых моделей грузовых автомобилей и автобусов в трехмерной лаборатории MAN Truck & Bus создается виртуальный прототип. Это становится возможным благодаря камере (комнате) виртуальной реальности под названием CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) – высокотехнологичной «творческой пещере» площадью 46 квадратных метров, расположенной на производственной площадке MAN в Мюнхене. Она оснащена пятью высокопроизводительными компьютерами с видеокартами класса «high end», инфракрасными камерами, а также стереопроекторами, транслирующими изображение с разрешением 2К на четыре огромных экрана.

Примерно за год до начала самого процесса изготовления разработчики центра предсерийного производства получают возможность перемещаться по точной копии новой модели грузового автомобиля или автобуса, используя контроллеры и 3D-очки, и заблаговременно решать важные вопросы: обеспечен ли оптимальный доступ ко всем узлам и деталям, следует ли скорректировать продукт или производственный процесс?

«Преимущество виртуальной реальности состоит в том, что она позволяет нам экономить время, материалы и финансы», – резюмирует Мартин Райхль (Martin Raichl), инженер по разработке предшественников и прототипов в компании MAN. Кроме того, производитель коммерческих автомобилей сталкивается в CAVE с задачей, которая обусловлена модульной системой производства и наличием различных конструктивных серий: один и тот же держатель, например, может быть без проблем установлен в туристическом автобусе MAN Lion‘s Coach, в то время как в серии рейсовых автобусов, возможно, потребуется корректировка. Предварительная проверка возможности установки, проведенная в третьем измерении, позволяет сотрудникам CAVE и в этом случае своевременно выявить конфликт и позаботиться о его разрешении.

мужчина в комнате виртуальной реальности

Виртуальность наступает

Инвестиционные затраты на создание CAVE в размере около 500 000 евро – с учетом ошибок проектирования, которые были выявлены на виртуальных прототипах и, следовательно, предотвращены в реальности – быстро себя оправдали. В CAVE удается распознать до 50% всех возможных дефектов, которые позднее могли бы негативно отразиться на производственных затратах – совместное достижение департаментов производства, разработок и логистики в MAN.

Этот успех производителя коммерческого автотранспорта находит свое продолжение. Уже сейчас MAN работает в виртуальных лабораториях, которые расположены и на других производственных площадках: в Нюрнберге, Штайре (Steyr, Австрия), Анкаре (Турция) и Стараховице (Starachowice, Польша). Объединение отдельных «пещер» MAN в единую сеть в режиме реального времени позволяет коллегам из разных стран работать одновременно над одной и той же виртуальной моделью.

Совершенствуется и сама технология. С недавних пор инженеры MAN используют в CAVE очки виртуальной реальности, для того чтобы представить себе транспортные средства более детально и реалистично. В будущем, используя технологию полного трекинга тела, они смогут моделировать физическую нагрузку, которую, например, будет испытывать техник при монтаже глушителя.

 

В российском автопроме технологию виртуальной реальности используют в НАМИ и АвтоВАЗе.

 

BMW выбирает виртуальную реальность от HTC Vive

Шлемы VR будут использоваться для работы над новыми автомобилями при их разработке.

Компьютерные 3D-модели заменят черновые макеты: так получается быстрее, гибче и дешевле, заявила компания в пресс-релизе.

Благодаря особенностям работы шлема BMW внедряет не только работу над прототипами в виртуальной реальности, но и стала первым производителем автомобилей, который стал применять технологию дополненной реальности. Применение такой технологии помогает сохранить время и усилия, потраченные на разработку, особенно на ранних ее этапах. Только проверенные в виртуальном пространстве прототипы пойдут в пробное производство.

Хотя шлемы имеют ряд недостатков по сравнению с профессиональными стационарными системами виртуальной реальности, они экономичны и могут быть внедрены в использование достаточно быстро. Кроме того, благодаря относительной дешевизне, шлемы можно поставить в любое свое подразделение, так что любой работник, отвечающий за какую-либо область, сможет быстренько проверить свою часто разработки в виртуальном пространстве.

сотрудники bmw в виртуальной реальности

BMW применяет Виртуальную Реальность с 1990-х годов, технология все более интенсивно развивалась, переходя в рынок потребительской электроники и позволяя все больше деталей и функций авто перенести и опробовать в виртуальном опыте. Кроме того, развитие технологии теперь также дает возможность многим разработчикам использовать свой ПК для отсмотра моделей.

Такая интенсивность развития весьма коррелирует со стратегией самой BMW, сфокусированной на инновационных технологиях и постоянном прогрессе. Какие-то функции авто, новый дизайн и эргономика могут быть быстро смоделированы для последующих визуальных/виртуальных экспериментов. Можно симулировать для водителя движение по городу в новеньком корпусе, все время симуляции у разработчика ощущение, что он действительно находится в новом авто.

P90214942-highRes-800

Использование данного шлема включает лазерный трекинг, обрабатывающий зону 5х5 метров. Графика обрабатывается движком, разработанным для суперреалистичных и зрелищных игр: BMW использует Unreal Engine 4 от Epic Games. Движок дает 90 кадров в секунду при высоком разрешении картинки, обсчет которой производится на ПК с водяным охлаждением, не обошлось и без оверклокинга (ПК включают Intel Core i7  и две  Nvidia Titan X).

При всей реалистичности и производительности, только визуальных ощущений недостаточно.  Здесь BMW использует быстрое прототипирование и разбираемый, многократно используемый макет, дополняя виртуальную реальности. Точный стереозвук также добавляет атмосферности и полноты восприятия. Многие автопроизводители используют виртуальную реальность в своих разработках. Например, Porsche, Ferrari, Volvo или Ford. Однако такая полная картинка транспортного средства в  виртуальной эксплуатации — уникальна для автоотрасли.